Las soluciones de tuning ECU que admitimos
Guías detalladas de cada reprogramación y solución ECU — qué hace, cómo funciona y su efecto real.
Stage 1
Una reprogramación Stage 1 recalibra la centralita de fábrica para liberar la potencia y el par que el motor ya guarda en reserva
Vmax / Speed Limiter
Una eliminación de Vmax sube o retira el limitador electrónico de velocidad máxima grabado en la ECU — un cambio solo de software
DPF Off
El FAP Off desactiva la lógica del filtro de partículas en la centralita diésel — las regeneraciones forzadas, la vigilancia de pr
EGR Off
Un EGR Off le indica a la centralita que deje de reenviar los gases de escape recirculados a la admisión, de modo que el ensuciami
AdBlue / NOx
Una eliminación de AdBlue reprograma la centralita diésel para funcionar sin la dosificación de urea SCR y sin los sensores de NOx
DPF + EGR
Una eliminacion combinada FAP + EGR desactiva tanto el filtro de particulas diesel como el sistema de recirculacion de gases de es
DPF + EGR + AdBlue
Es el paquete completo de eliminación del postratamiento diésel Euro 5/6 — FAP, EGR y AdBlue/SCR desactivados juntos en un solo ar
TVA
Una desactivación TVA le indica a la centralita que ignore la válvula de mariposa de admisión (válvula anti-sacudidas), de modo qu
Swirl Flaps
Las aletas swirl del colector de admisión diésel crean turbulencia a bajas rpm para una combustión más limpia, pero con el tiempo
O2 / Lambda
Una desactivación lambda/O2 reconfigura la centralita para que no dependa de una sonda de oxígeno concreta — normalmente la poster
MAF
Una eliminación del sensor MAF reconfigura tu centralita para calcular la carga del motor sin el caudalímetro de masa de aire, usa
Torque Monitor
Las centralitas modernas ejecutan una vigilancia interna del par y mapas de limitación que, en ciertas marchas y regímenes, recort
Hot / Cold Start
Una calibración de Arranque en caliente / en frío ajusta cómo gestiona la centralita el arranque, la inyección y el precalentamien
Stage 2
Una reprogramacion Stage 2 es una calibracion escrita para un coche que ya lleva hardware de apoyo — escape y admision menos restr
Rev Limiter / Burbles
Un mapa de petardeo deja que algo de combustible siga ardiendo en el escape cuando levantas el pie del acelerador, añadiendo esos
Hard Cut / Popcorn
Un mapa popcorn envía a propósito combustible sin quemar al escape al levantar el pie y en el corte de rpm, donde se enciende y pr
Launch Control
El Launch Control mantiene un regimen de salida prefijado mientras mantienes el acelerador a fondo y el embrague o el freno pisado
Start-Stop Disable
Desactivar Start-Stop apaga la función automática de paro/arranque del motor en la centralita: el motor sigue al ralentí en semáfo
Readiness Calibration
Tras un reflash, un cambio de batería o el borrado de un código de avería, los monitores de disponibilidad OBD de tu coche pueden
Immo Off
El Immo Off edita la centralita para que ya no necesite el diálogo del inmovilizador emparejado para arrancar y hacer funcionar el
DSG / TCU Tune
Una reprogramación DSG / TCU recalibra el software de la centralita de tu caja automática o de doble embrague: cambios más rápidos
AGS Removal
La eliminación AGS desactiva el control de la rejilla activa de admisión en la ECU, de modo que un actuador de aletas averiado dej
GPF / OPF Off
El GPF / OPF Off desactiva en la centralita la regeneración y el monitoreo del filtro de partículas de gasolina una vez retirado e
Exhaust Flap
Muchos coches deportivos esconden en el silenciador trasero una válvula motorizada que la marca mantiene cerrada casi siempre. El
EVAP Removal
La eliminacion EVAP desconecta el control de emisiones por evaporacion de la centralita y sus autotests de fuga, para que un vehic
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