La disattivazione Start-Stop spegne la funzione automatica di arresto/riavvio del motore nella centralina: il motore resta acceso ai semafori e nel traffico — niente più tasto S&S da premere a ogni viaggio.
6 min di letturaLo Start-Stop automatico (a seconda della marca anche Stop & Start, S&S o ISG) è una funzione salva-carburante montata di serie. Quando ti fermi nel traffico o a un semaforo rosso e l'auto è ferma, la centralina spegne il motore. Nel momento in cui rilasci il freno o premi la frizione, lo riavvia così puoi ripartire.
Le case lo montano perché quei pochi secondi di motore spento a ogni sosta risparmiano un po' di carburante e CO2 nel ciclo di omologazione ufficiale, il che aiuta a rispettare i limiti sulle emissioni. Per sostenere i frequenti riavvii, le auto S&S usano un motorino d'avviamento rinforzato e una batteria più robusta (spesso AGM o EFB) con elettronica di gestione della batteria.
La disattivazione Start-Stop è una modifica puramente software. Interveniamo sulla calibrazione della centralina motore in modo che la funzione di arresto automatico sia disattivata in modo permanente — il motore resta semplicemente acceso ogni volta che sei fermo.
Poiché si modifica solo un flag logico e le sue condizioni, non altera in alcun modo potenza, alimentazione o componenti anti-inquinamento.
La differenza è immediata e riguarda solo comfort e fluidità. Il motore non si spegne più con uno scossone per riavviarsi a ogni sosta, cosa che molti guidatori trovano molto più piacevole nel traffico stop-and-go.
Compromesso onesto: con il motore al minimo a ogni sosta, consumo ed emissioni al minimo salgono di pochissimo rispetto al motore spento. Nel traffico urbano intenso potresti notare un lieve aumento dei consumi — è il carburante che il sistema di serie era progettato per risparmiare.
La disattivazione Start-Stop è adatta a qualsiasi auto benzina o diesel dotata di Start-Stop automatico di serie il cui guidatore semplicemente non ama il continuo spegnimento del motore. È una delle personalizzazioni di comfort più richieste perché non cambia nulla nelle prestazioni — elimina solo un fastidio.
È particolarmente apprezzata dai guidatori nei climi caldi che contano su un clima potente da fermi, da chi fa molta guida urbana in modalità stop-and-go e da chiunque sia stanco di premere il pulsante all'inizio di ogni viaggio. Si abbina benissimo a una rimappatura Stage 1 o può essere applicata del tutto da sola.
La disattivazione Start-Stop non tocca i componenti anti-inquinamento dell'auto — catalizzatore, filtro antiparticolato, EGR ed eventuale sistema AdBlue restano tutti pienamente attivi e invariati. Nella maggior parte delle regioni è una modifica poco delicata rispetto alle rimozioni anti-inquinamento e non incide sulle emissioni allo scarico oltre al marginale minimo aggiuntivo.
Ogni costruttore implementa lo Start-Stop in modo un po' diverso, quindi la disattivazione va calibrata con precisione sulla tua centralina e versione software per essere pulita e permanente.
Carica la lettura originale della tua centralina su RemapTune. Il sistema identifica la centralina, conferma la compatibilità ed elenca esattamente quali soluzioni — inclusa la disattivazione Start-Stop — sono disponibili per il tuo file, così conosci il risultato prima di decidere.